Фон:

TЗаседание ГТД ООН, проходившее с 29 ноября по 8 декабря 2021 года, одобрило предложение, касающееся внесения поправок в контроль над натрий-ионными батареями.Комитет экспертов планирует разработать поправки к двадцать второму пересмотренному изданиюРекомендации по перевозке опасных грузов, иТиповые правила (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Измененный контент:

Пересмотр Рекомендаций по Перевозка опасных грузов

• 2.9.2 После раздела«Литиевые батареи», добавьте новый раздел следующего содержания:«Натрий-ионные аккумуляторы»
• Для номера ООН 3292 в колонке (2) заменить«НАТРИЙ»by «МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАТРИЙ ИЛИ СПЛАВ НАТРИЯ».Добавьте следующие две новые записи:

• Для SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 и SP377 изменить специальные положения;для SP400 и SP401 включить специальные положения (Требования кнатрий-ионные элементы и батареи, содержащиеся в оборудовании или упакованные вместе с нимкак товары общего назначения для перевозки)

• Соблюдайте те же требования к маркировке, что и для литий-ионных батарей.

Поправка кТиповые правила

Область применения: UN38.3 применим не только к литий-ионным батареям, но и к натрий-ионным батареям.

Некоторое описание содержится«Натрий-ионные аккумуляторы»добавляются с помощью«Натрий-ионные аккумуляторы»или удален из«Литий-ионный».

AДобавьте таблицу размера тестовой выборки: Элементы, транспортируемые отдельно или в качестве компонентов батарей, не должны проходить испытание на принудительный разряд T8.

Заключение:

IПредприятиям, планирующим производство натрий-ионных аккумуляторов, рекомендуется как можно раньше обратить внимание на соответствующие правила.Таким образом, можно принять эффективные меры по обеспечению соблюдения правил и гарантировать бесперебойную транспортировку.MCM будет постоянно изучать нормативные акты и стандарты в отношении натрий-ионных аккумуляторов, чтобы своевременно предоставлять информацию о требованиях клиентам.