▍Профиль сертификации силовой батареи

«ЕЭК-Р-100.

ECE-R-100: Аккумуляторная безопасность электромобиля (Безопасность аккумуляторного электромобиля) — это регламент, принятый Европейской экономической комиссией (Economic Commission of Europe, ECE). В настоящее время в ECE входят 37 европейских стран, помимо государств-членов ЕС, в том числе Восточная Европа и Южная Европа.В тестировании безопасности ECE является единственным официальным стандартом в Европе.

«Идентификатор использования: Сертифицированный аккумулятор электромобиля может использовать следующую идентификацию:

E4: представляет Нидерланды (код зависит от страны и региона, например, E5 представляет Швецию).

100R: Указ №

▍022492: Номер разрешения (номер сертификата)

«Содержание теста: Объектом оценки является аккумуляторная батарея, а часть тестов можно заменить модулями.

Положения об управлении лицензиями на обращение китайских предприятий и продуктов по производству транспортных средств на новых источниках энергии

()> об управлении лицензиями на обращение предприятий и продукции, производящих автомобили на новых источниках энергии, было принято на 26-м заседании Министерства промышленности и информационных технологий 20 октября 2016 года и вступило в силу 1 июля 2017 года.

«Образцы и стандарты для испытаний аккумуляторов транспортных средств с новой энергией:

Требования к испытаниям аккумуляторных батарей в Индии и краткое введение

....1997 В 1989 году правительство Индии обнародовало Центральный автомобильный закон (Центральные автомобильные правила, CMVR), который требовал, чтобы все дорожные автомобили, транспортные средства строительной техники, сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины и т. д., применимые к CMVR, обращались в органы по сертификации, признанные Министерство транспорта Индии.Принятие закона означало начало сертификации автомобилей в Индии.После этого правительство Индии потребовало, чтобы основные компоненты безопасности для транспортных средств также использовались 15 сентября, и мы учредили Комитет по стандартам автомобильной промышленности (Комитет по стандартам автомобильной промышленности, AISC), где ARA отвечало за разработку и выпуск проектов стандартов.

.Аккумуляторная батарея как один из компонентов безопасности транспортного средства в отношении его теста на безопасность AIS 048, выпущенных правил и стандартов AIS 156 и AIS 038-Rev.2, из которых самые ранние внедренные стандарты AIS 048 будут отменены 1 апреля 2023 года. Производители могут подать заявку для сертификации до отмены этого стандарта AIS 038-Rev.2 и AIS 156 заменят AIS 048, обязательный с 1 апреля 2023 года. Таким образом, производитель может подать заявку на сертификацию силовых батарей по соответствующим стандартам.

«Используйте знак:

Нет знака. В настоящее время силовые батареи в Индии могут быть сертифицированы друг для друга по стандартным результатам испытаний, но соответствующих сертификатов и сертификационных знаков нет.

«Контент теста:

Обязательная сертификация VR во Вьетнаме Введение

▍Введение во Вьетнамскую систему автомобильной сертификации

Начиная с 2005 года вьетнамское правительство приняло ряд постановлений, устанавливающих требования к сертификации автомобилей и их частей. Бюро автоматической регистрации транспортных средств при Министерстве транспорта Вьетнама, как отдел управления лицензированием обращения продукции на рынке, внедряет систему регистрации Вьетнама. (сертификат ВР).

Тип сертификации - это форма транспортного средства, в основном следующая:

№ 58 / 2007 / QS-BGTV: 21 ноября 2007 г. министр транспорта постановил, что мотоциклы и мопеды, произведенные и собранные во Вьетнаме, должны получить официальное разрешение.

21 июля, № 34/2005/QS-BGTV:2005, министр транспорта издал спецификации одобрения типа для автомобилей, произведенных и собранных во Вьетнаме.

21 ноября № 57/2007/QS-BGTVT:2007 министр транспорта издал технические условия на испытания импортных мотоциклов и двигателей.

№..35/2005/QS-BGTVT:2005 21 июля министр транспорта обнародовал технические требования к испытаниям импортных легковых автомобилей.

▍Сертификация продукции VR во Вьетнаме:

В апреле 2018 года Управление автомобильной регистрации Вьетнама начало требовать обязательств по послепродажному обслуживанию автозапчастей для прохождения сертификации VR во Вьетнаме. Текущие продукты обязательной сертификации включают: шлем, защитное стекло, колеса, зеркала заднего вида, шины, фары, топливные баки, аккумулятор, внутренние материалы, сосуды под давлением, силовые батареи и т. д.

«Проект испытания аккумуляторной батареи

Почему именно МКМ?

«Большой диапазон измерений, высокоточное оборудование:

1) имеет оборудование для зарядки и разрядки аккумуляторных батарей с точностью 0,02% и максимальным током 1000 А, испытательное оборудование для модулей 100 В / 400 А и оборудование для аккумуляторных батарей 1500 В / 600 А.

2) оснащен 12 м³ постоянной влажности, 8 м³ соляным туманом и высокотемпературными отсеками.

3）Оборудован пробивным оборудованием смещением до 0,01 мм и уплотняющим оборудованием весом 200 тонн, оборудованием для сброса и оборудованием для испытаний на безопасность короткого замыкания 12000А с регулируемым сопротивлением.

4）Иметь возможность обрабатывать несколько сертификатов одновременно, чтобы сэкономить клиентам на образцах, времени сертификации, затратах на испытания и т. д.

5) Работайте с экзаменационными и сертификационными агентствами по всему миру, чтобы создать для вас несколько решений.

6) Мы примем ваши различные запросы на сертификацию и проверку надежности.

«Профессионально-техническая команда:

Мы можем разработать для вас комплексное решение по сертификации в соответствии с вашей системой и помочь вам быстро выйти на целевой рынок.

Мы поможем вам разработать и протестировать вашу продукцию и предоставим точные данные.

Время публикации:
28 июня 2021 г.