Фон

В 2020 году в Нью-Йорке легализовали электрические велосипеды и самокаты.Электронные велосипеды использовались в Нью-Йорке еще раньше.С 2020 года популярность этих легковых автомобилей в Нью-Йорке значительно возросла из-за легализации и эпидемии Covid-19.В 2021 и 2022 годах продажи электронных велосипедов по всей стране превысили продажи электромобилей и гибридных автомобилей. Однако эти новые виды транспорта также создают серьезные пожарные риски и проблемы.Пожары, вызванные аккумуляторами в легковых автомобилях, являются растущей проблемой в Нью-Йорке.

Их число выросло с 44 в 2020 году до 104 в 2021 году и 220 в 2022 году. За первые два месяца 2023 года произошло 30 таких пожаров.Особый ущерб нанесли пожары, поскольку их трудно потушить.Литий-ионные аккумуляторы являются одним из худших источников возгорания.Подобно автомобилям и другим технологиям, легковые автомобили могут быть опасными, если они не соответствуют стандартам безопасности или используются неправильно.

Законодательство Совета Нью-Йорка

Учитывая вышеуказанные проблемы, 2 марта 2023 года Совет Нью-Йорка проголосовал за усиление контроля пожарной безопасности электрических велосипедов, самокатов и других товаров, а также литиевых батарей.Предложение 663-A призывает:

Электрические велосипеды, самокаты и другое оборудование, а также внутренние литиевые батареи нельзя продавать или сдавать в аренду, если они не соответствуют специальным сертификатам безопасности.

Для легальной продажи устройства и аккумуляторы, указанные выше, должны быть сертифицированы на соответствие соответствующим стандартам безопасности UL.

Логотип или название испытательной лаборатории должны быть размещены на упаковке продукта, документации или самом продукте.

Закон вступит в силу 29 августа 2023 года. Соответствующими стандартами, касающимися вышеуказанной продукции, являются:

• УЛ 2849для электровелосипедов
• УЛ 2272для электросамокатов
• УЛ 2271для тягового аккумулятора LEV

Проект микромобильности Нью-Йорка

除该项立法以外, 纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻型车安全的计划。比如:

В дополнение к этому закону мэр также объявил о ряде планов по обеспечению безопасности легковых автомобилей, которые город будет реализовывать в будущем.Например:

• Запрет на использование аккумуляторов, извлеченных из аккумуляторных батарей, для сборки или ремонта литий-ионных аккумуляторов.
• Запрет на продажу и использование литий-ионных аккумуляторов, снятых со старой техники.
• Электрические микромобильные устройства, продаваемые в Нью-Йорке, и используемые в них аккумуляторы должны быть сертифицированы аккредитованной испытательной лабораторией.
• Повышение в CPSC.
• FDNY будет принимать жесткие меры в местах серьезных нарушений правил пожарной безопасности при зарядке и хранении литий-ионных аккумуляторов, в основном нацеленных на предприятия.
• Полиция Нью-Йорка будет наказывать продавцов незарегистрированных нелегальных мопедов и других нелегальных электрических микромобильных устройств.

Советы

Закон вступит в силу 29 августа этого года.Электровелосипеды, электросамокаты и другоепродукты, а также их внутренние аккумуляторы должны соответствовать стандартам UL и получать сертификаты уполномоченных организаций.На продукцию и упаковку должны быть нанесены логотипы уполномоченных организаций.Чтобы помочь нашим клиентам соответствовать нормативным требованиям, MCM поможет получить сертифицированный логотип TUV RH для облегчения продаж в США.