Объединенные Нацииразрабатывает систему классификации литиевых батарей, основанную на опасностях,
Объединенные Нации,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка	Calss-9 Разные опасные грузы	Только грузовые самолеты	Табличка с информацией о работе литиевой батареи
Изображение этикетки

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные группы, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

Еще в июле 2023 года на 62-й сессии Экономического подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов Подкомитет подтвердил ход работы Неофициальной рабочей группы (НРГ) по системе классификации опасностей литиевых элементов и батарей. и согласился с рассмотрением НРГ проекта правил и пересмотром классификации опасности «Модели» и протокола испытаний «Руководства по испытаниям и критериям».
В настоящее время из последних рабочих документов шестьдесят четвертой сессии нам известно, что НРГ представила пересмотренный проект системы классификации опасности литиевых батарей (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). Заседание пройдет с 24 июня по 3 июля 2024 года, когда подкомитет рассмотрит проект.
Основные изменения в классификации опасности литиевых батарей заключаются в следующем:
Правила
Добавлена ​​классификация опасности и номер ООН для литиевых элементов и батарей, натрий-ионных элементов и батарей.
Состояние заряда аккумулятора при транспортировке должно определяться в соответствии с требованиями категории опасности, к которой он относится;
Изменить специальные положения 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
Добавлен новый тип упаковки: PXXX и PXXY；
Добавлены требования к испытаниям и блок-схемы классификации, необходимые для классификации опасностей;
T.9: Тест на размножение клеток
T.10: Определение объема клеточного газа
T.11: Тест распространения заряда батареи
T.12: Определение объема газа в аккумуляторе
Т.13: Определение воспламеняемости клеточного газа