УЛ 1642добавлены требования к испытаниям твердотельных элементов,
УЛ 1642,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка	Calss-9 Разные опасные грузы	Только грузовые самолеты	Этикетка с информацией о работе литиевой батареи
Изображение этикетки

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные команды, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

После добавления в прошлом месяце серьезного воздействия на карманную камеру, в этом месяцеУЛ 1642предложил добавить требования к испытаниям твердотельных литиевых элементов. В настоящее время большинство твердотельных батарей основаны на литий-серных батареях. Литий-серная батарея имеет высокую удельную емкость (1672 мАч/г) и плотность энергии (2600 Втч/кг), что в 5 раз выше, чем у традиционной литий-ионной батареи. Таким образом, твердотельная батарея является одной из самых популярных литиевых батарей. Однако значительные изменения объема серного катода во время процесса делития/лития, проблема дендритов литиевого анода и недостаточная проводимость твердого электролита препятствовали коммерциализации серного катода. Поэтому в течение многих лет исследователи работали над улучшением электролита и интерфейса твердотельной батареи. UL 1642 добавляет эту рекомендацию с целью эффективного решения проблем, вызванных характеристиками твердотельной батареи (и элемента) и потенциальными рисками при использовании. В конце концов, элементы, содержащие сульфидные электролиты, могут выделять токсичный газ, такой как сероводород, в некоторых экстремальных условиях. Поэтому, в дополнение к некоторым рутинным тестам, нам также необходимо измерять концентрацию токсичных газов после тестов. Конкретные элементы испытаний включают: измерение емкости, короткое замыкание, ненормальный заряд, принудительный разряд, удар, раздавливание, удар, вибрацию, нагрев, температурный цикл, низкое давление, струю сгорания и измерение токсичных выбросов.