ВыпускУЛ 2054издание третье 1,
УЛ 2054,
Знак CE является «паспортом» для выхода продукции на рынок ЕС и на рынок стран Ассоциации свободной торговли ЕС. Любые оговоренные продукты (включенные в директиву о новом методе), независимо от того, производятся ли они за пределами ЕС или в государствах-членах ЕС, чтобы свободно обращаться на рынке ЕС, они должны соответствовать требованиям директивы и соответствующим гармонизированным стандартам, прежде чем быть размещены на рынке ЕС и проставляются со знаком CE. Это обязательное требование закона ЕС о сопутствующих товарах, который обеспечивает единый минимальный технический стандарт для торговли продукцией различных стран на европейском рынке и упрощает торговые процедуры.
Директива является законодательным документом, установленным Советом Европейского Сообщества и Европейской Комиссией с разрешенияДоговор Европейского сообщества. Действующие директивы для аккумуляторов:
2006/66/EC и 2013/56/EU: Директива по батареям. Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку мусорного бака;
2014/30 / ЕС: Директива по электромагнитной совместимости (Директива по ЭМС). Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку CE;
2011/65 / ЕС: Директива ROHS. Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку CE;
Советы: Маркировку CE можно наклеивать только в том случае, если продукт соответствует всем директивам CE (необходимо наклеить знак CE), если все требования директивы выполнены.
Любой продукт из разных стран, который хочет ввозить в ЕС и Европейскую зону свободной торговли, должен подать заявку на получение сертификата CE и маркировки CE на продукте. Таким образом, сертификация CE является паспортом для продуктов, ввозимых в ЕС и Европейскую зону свободной торговли.
1. Законы, правила и стандарты координат ЕС не только велики по количеству, но и сложны по содержанию. Таким образом, получение сертификации CE — очень разумный выбор, позволяющий сэкономить время и усилия, а также снизить риск;
2. Сертификат CE может помочь в максимальной степени завоевать доверие потребителей и органов надзора за рынком;
3. Это может эффективно предотвратить ситуацию с безответственными обвинениями;
4. В случае судебного разбирательства сертификация CE станет юридически действительным техническим доказательством;
5. После наказания со стороны стран ЕС орган по сертификации будет нести риски совместно с предприятием, тем самым снижая риск предприятия.
● В MCM имеется техническая группа, насчитывающая более 20 специалистов, занимающихся сертификацией аккумуляторов CE, которые предоставляют клиентам более быструю, точную и новейшую информацию о сертификации CE;
● MCM предоставляет клиентам различные решения CE, включая LVD, EMC, директивы по батареям и т. д.;
● На сегодняшний день компания MCM провела более 4000 испытаний аккумуляторов CE по всему миру.
УЛ 2054Ed.3 был выпущен 17 ноября 2021 года. Как член стандарта UL, компания MCM участвовала в проверке стандарта и внесла разумные предложения по модификации, которая была впоследствии принята.
Изменения, внесенные в стандарты, в основном касаются пяти аспектов, которые можно перефразировать следующим образом: В стандарт вносятся различные изменения; Разделы 2 – 5, 6.1.2 – 6.1.4, 6.5.1, 8.1, 8.2, 11.10, 12.13, 13.3, 14.7, 15.2, 16.6, раздел 23 заголовка, 24.1, Приложение А. Уточнение требований к самоклеящимся этикеткам; Раздел 29, 30.1, 30.2.Дополнение требований и методов испытания маркировки на долговечность.
Проверка ограниченного источника питания стала необязательным требованием; 7.1.Уточнено внешнее сопротивление в тесте в разделе 11.11. В тесте на короткое замыкание предусматривалось использование медного провода для короткого замыкания положительного и отрицательного анодов в разделе 9.11 исходного стандарта, теперь оно было пересмотрено и теперь использует внешние резисторы сопротивлением 80±20 мОм.
Дополнение к разделу 6.3: Общие требования к конструкции проводов и клемм: Провод должен быть изолирован и отвечать требованиям UL 758 с учетом приемлемости возможных температур и напряжений, встречающихся в аккумуляторном блоке.
Головки и клеммы проводов должны быть механически усилены, должен быть обеспечен электрический контакт, а на соединениях и клеммах не должно быть напряжений. Провод должен быть безопасным и находиться вдали от острых краев и других частей, которые могут повредить изолятор провода.