5-йCRSпродукты перенесены на 1 октября,
CRS,

▍BSMI Введение Введение сертификации BSMI

BSMI — сокращение от Бюро стандартов, метрологии и инспекции, созданного в 1930 году и в то время называвшегося Национальным метрологическим бюро. Это высшая инспекционная организация в Китайской Республике, отвечающая за работу по национальным стандартам, метрологии, контролю продукции и т. д. Стандарты проверки электроприборов на Тайване принимаются BSMI. Продукция имеет право использовать маркировку BSMI при условии, что она соответствует требованиям безопасности, испытаниям на ЭМС и другим соответствующим испытаниям.

Электроприборы и электронные изделия проходят испытания по трем схемам: одобрение типа (Т), регистрация сертификации продукции (Р) и декларация о соответствии (Д).

▍Каков стандарт BSMI?

20 ноября 2013 года БГМИ объявляет, что с 1^st, май 2014 г. Вторичный литиевый элемент/батарея 3C, дополнительный литиевый блок питания и зарядное устройство 3C не допускаются на рынок Тайваня до тех пор, пока они не будут проверены и сертифицированы в соответствии с соответствующими стандартами (как показано в таблице ниже).

▍Почему МСМ?

● В 2014 году использование литиевых аккумуляторов стало обязательным на Тайване, и MCM начала предоставлять самую свежую информацию о сертификации BSMI и услугах тестирования для клиентов по всему миру, особенно из материкового Китая.

● Высокая скорость прохождения:MCM уже помог клиентам получить более 1000 сертификатов BSMI за один раз.

● Пакетные услуги:MCM помогает клиентам успешно выйти на несколько рынков по всему миру посредством комплексного комплексного обслуживания и простой процедуры.

12 марта 2021 г. BIS выпустило уведомление следующего содержания: После официального внутреннего исследования и обсуждения, исходя из реальной ситуации, обязательная дата выпуска пятой партии продукции переносится на 1 октября 2021 г. вместо 1 апреля 2021 г. .
Министерство гражданской авиации Индии официально обнародовало «Правила для беспилотных авиационных систем 2021 года» (Правила для беспилотных авиационных систем, 2021 год) 12 марта 2021 года, которые находятся под контролем Генерального директората гражданской авиации (DGCA). Краткое содержание регламента следующее:
• Частные лица и компании обязаны получить разрешение от DGCA на импорт, производство, торговлю, владение или эксплуатацию дронов.
• Политика «Нет разрешений – нет взлета» (NPNT) была принята для всех БПЛА, за исключением нано-категории.
• Микро- и малым БПЛА не разрешается летать на высоте более 60 м и 120 м соответственно.
• Все БПЛА, за исключением категории нано, должны быть оснащены мигающими огнями для предотвращения столкновений, возможностью регистрации полетных данных, приемоответчиком вторичного радара наблюдения, системой слежения в реальном времени и системой предотвращения столкновений на 360 градусов, среди прочего.
• Все БПЛА, включая категорию нано, должны быть оснащены, среди прочего, глобальной навигационной спутниковой системой, автономной системой завершения полета или возможностью возврата домой, возможностью геозонирования и контроллером полета.
• БПЛА запрещено летать в стратегических и чувствительных местах, в том числе вблизи аэропортов, оборонных аэропортов, приграничных районов, военных объектов/объектов и территорий, обозначенных Министерством внутренних дел в качестве стратегических мест/жизненно важных объектов.