Правила утилизации литий-ионных аккумуляторов в разных сферах,
Литий-ионные аккумуляторы,
BSMI — сокращение от Бюро стандартов, метрологии и инспекции, созданного в 1930 году и в то время называвшегося Национальным метрологическим бюро. Это высшая инспекционная организация в Китайской Республике, отвечающая за работу по национальным стандартам, метрологии, контролю продукции и т. д. Стандарты проверки электроприборов на Тайване принимаются BSMI. Продукция имеет право использовать маркировку BSMI при условии, что она соответствует требованиям безопасности, испытаниям на ЭМС и другим соответствующим испытаниям.
Электроприборы и электронные изделия проходят испытания по трем схемам: одобрение типа (Т), регистрация сертификации продукции (Р) и декларация о соответствии (Д).
20 ноября 2013 года БГМИ объявляет, что с 1st, май 2014 г. Вторичный литиевый элемент/батарея 3C, дополнительный литиевый блок питания и зарядное устройство 3C не допускаются на рынок Тайваня до тех пор, пока они не будут проверены и сертифицированы в соответствии с соответствующими стандартами (как показано в таблице ниже).
Категория продукта для тестирования | Вторичная литиевая батарея 3C с одной ячейкой или блоком (за исключением формы кнопки) | Вторичный литиевый блок питания 3C | Зарядное устройство 3C |
Примечания: Версия CNS 15364 1999 г. действительна до 30 апреля 2014 г. Элемент, батарея и Мобильные устройства проводят проверку емкости только с помощью CNS14857-2 (версия 2002 г.).
|
Стандарт испытаний |
ЦНС 15364 (версия 1999 г.) ЦНС 15364 (версия 2002 г.) ЦНС 14587-2 (версия 2002 г.)
|
ЦНС 15364 (версия 1999 г.) ЦНС 15364 (версия 2002 г.) ЦНС 14336-1 (версия 1999 г.) ЦНС 13438 (версия 1995 г.) ЦНС 14857-2 (версия 2002 г.)
|
ЦНС 14336-1 (версия 1999 г.) ЦНС 134408 (версия 1993 г.) ЦНС 13438 (версия 1995 г.)
| |
Модель проверки | RPC Модель II и Модель III | RPC Модель II и Модель III | RPC Модель II и Модель III |
● В 2014 году использование литиевых аккумуляторов стало обязательным на Тайване, и MCM начала предоставлять самую свежую информацию о сертификации BSMI и услугах тестирования для клиентов по всему миру, особенно из материкового Китая.
● Высокая скорость прохождения:MCM уже помог клиентам получить более 1000 сертификатов BSMI за один раз.
● Пакетные услуги:MCM помогает клиентам успешно выйти на несколько рынков по всему миру посредством комплексного комплексного обслуживания и простой процедуры.
В Америке федеральное правительство, правительство штата или региональное правительство имеет право на утилизацию и переработку литий-ионных батарей. Существует два федеральных закона, касающихся переработки литий-ионных аккумуляторов. Первый из них – Закон об обращении с ртутьсодержащими и перезаряжаемыми батареями. Он требует, чтобы компании или магазины, продающие свинцово-кислотные батареи или никель-металлогидридные батареи, принимали использованные батареи и перерабатывали их. Метод переработки свинцово-кислотных аккумуляторов будет рассматриваться как образец будущих действий по переработке литий-ионных аккумуляторов. Второй закон – Закон о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA). Он создает основу для утилизации неопасных или опасных твердых отходов. Будущее метода переработки литий-ионных батарей может зависеть от этого закона.
ЕС разработал новое предложение (Предложение о РЕГЛАМЕНТЕ ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА, касающемся батарей и отработанных батарей, отменяющего Директиву 2006/66/EC и вносящего поправки в Регламент (ЕС) № 2019/1020). В этом предложении упоминаются ядовитые материалы, включая все виды батарей, а также требования об ограничениях, отчетах, маркировке, наивысшем уровне углеродного следа, наименьшем уровне переработки кобальта, свинца и никеля, производительности, долговечности, съемности, заменяемости, безопасности. , состояние здоровья, долговечность и комплексная проверка цепочки поставок и т. д. Согласно этому закону, производители должны предоставлять информацию о долговечности и характеристиках батарей, а также информацию об источнике материалов для батарей. Комплексная проверка цепочки поставок направлена на то, чтобы конечные пользователи знали, какое сырье содержится, откуда оно поступает и как оно влияет на окружающую среду. Это делается для контроля повторного использования и переработки батарей. Однако публикация информации о цепочке поставок конструкции и источников материалов может оказаться недостатком для европейских производителей аккумуляторов, поэтому правила в настоящее время официально не опубликованы.