Фон

Еще в июле 2023 года на 62-й сессии Экономического подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов Подкомитет подтвердил ход работы Неофициальной рабочей группы (НРГ) по системе классификации опасностей литиевых элементов и батарей. и согласился с обзором IWGПроект Положенияи пересмотреть классификацию опасности «Модели» и протокол испытанийРуководство по тестам и критериям.

В настоящее время из последних рабочих документов шестьдесят четвертой сессии нам известно, что НРГ представила пересмотренный проект системы классификации опасности литиевых батарей (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). Заседание пройдет с 24 июня по 3 июля 2024 года, когда подкомитет рассмотрит проект.

Основные изменения в классификации опасности литиевых батарей заключаются в следующем:

Правила

Добавлен классификация опасностииномер ООНдля литиевых элементов и батарей, натрий-ионных элементов и батарей

Состояние заряда батареи при транспортировании следует определять в соответствии с требованиями категории опасности, к которой она относится;

Изменить специальные положения 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;

Добавлен новый тип упаковки: PXXX и PXXY；

Руководство по испытаниям и стандартам

Добавлены требования к испытаниям и блок-схемы классификации, необходимые для классификации опасностей;

Дополнительные тестовые задания:

T.9: Тест на размножение клеток

T.10: Определение объема клеточного газа

T.11: Тест распространения заряда батареи

T.12: Определение объема газа в аккумуляторе

Т.13: Определение воспламеняемости клеточного газа

В этой статье будут представлены новая классификация опасностей аккумуляторов и элементы тестирования, добавленные в проект.

Подразделения по категориям опасности

Элементы и батареи относят к одному из классов в соответствии с их опасными свойствами, как указано в следующей таблице. Элементы и батареи относят к категории, соответствующей результатам испытаний, описанных вРуководство по тестам и критериям, часть III, подразделы 38.3.5 и 38.3.6.

Литиевые элементы и батареи

Натрий-ионные аккумуляторы

Элементам и батареям, не испытанным в соответствии с 38.3.5 и 38.3.6, включая элементы и батареи, являющиеся прототипами или малосерийными сериями, как указано в специальном положении 310, или поврежденные или дефектные элементы и батареи, присваивается классификационный код 95Х.

Тестовые предметы

Чтобы определить конкретную категорию элемента или батареи,3 повторениядолжно быть проведено несколько тестов, соответствующих блок-схеме категоризации. Если одно из испытаний не может быть завершено и делает невозможным оценку опасности, необходимо провести дополнительные испытания до тех пор, пока не будут завершены в общей сложности 3 действительных испытания. Наиболее серьезная опасность, измеренная в ходе 3 действительных испытаний, должна быть указана как результаты испытаний элемента или батареи. .

Для определения конкретной категории элемента или батареи необходимо провести следующие тесты:

T.9: Тест на размножение клеток

T.10: Определение объема клеточного газа

T.11: Тест распространения заряда батареи

T.12: Определение объема газа в аккумуляторе

T.13: Определение воспламеняемости газа в элементе (Не все литиевые батареи представляют опасность воспламенения. Испытание для определения воспламеняемости газа является необязательным для отнесения к классам 94B, 95B или 94C и 95C. Если тестирование не проводится, то категории 94B или 95B предполагаются по умолчанию.)

Краткое содержание

Пересмотр классификации опасности литиевых батарей включает в себя большое количество содержания, а также добавлено 5 новых испытаний, связанных с тепловым выходом из-под контроля. По оценкам, маловероятно, что все эти новые требования будут приняты, но все же рекомендуется учитывать их заранее при проектировании продукта, чтобы не повлиять на цикл разработки продукта после их принятия.