Фон

Натрий-ионные аккумуляторы имеют преимущества: обильные ресурсы, широкое распространение, низкую стоимость и хорошую безопасность. В условиях значительного роста цен на литиевые ресурсы и растущего спроса на литий и другие основные компоненты литий-ионных батарей мы вынуждены исследовать новые и более дешевые электрохимические системы, основанные на существующих распространенных элементах. Недорогие натрий-ионные аккумуляторы — лучший вариант. В соответствии с тенденцией новой энергетики все страны мира разрабатывают или резервируют технологию натрий-ионных аккумуляторов, и различные заводы по производству аккумуляторов конкурируют за запуск технологии натрий-ионных аккумуляторов, которая вскоре перейдет на стадию массового производства и осуществит индустриализацию. Ожидается, что с увеличением инвестиций в отрасль, зрелостью технологий и постепенным улучшением производственной цепочки экономически эффективные натрий-ионные аккумуляторы займут часть рынка литий-ионных аккумуляторов.

Текущая ситуация

Натрий-ионные аккумуляторы, как новый тип аккумуляторов, не включены в диапазон регулирования различных транспортных законов и правил. Ни Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов, Руководство по испытаниям и стандартам, Правила морского транспорта IMDG и Правила воздушного транспорта DGR не содержат каких-либо правил перевозки, касающихся натриевых батарей. Если не будет действующих законов и правил, ограничивающих транспортировку натрий-ионных аккумуляторов, своевременная формулировка и обновление соответствующих правил будет препятствовать и влиять на транспортировку и безопасность натрий-ионных аккумуляторов. В связи с этим Группа по перевозке опасных грузов ООН (TDG ООН) и Группа по перевозке опасных грузов Международной организации гражданской авиации (ICAO DGP) выдвинули правила перевозки ионно-натриевых аккумуляторов.

ГТД ООН

В декабре 2021 года заседание Группы ООН по транспортировке опасных грузов (TDG ООН) утвердило пересмотренные нормативные требования к натрий-ионным батареям. Предлагается внести поправки в Рекомендации по перевозке опасных грузов и Руководство по испытаниям и стандартам, включив в эти два документа требования, относящиеся к ионно-натриевым батареям.

1. Ионно-натриевым батареям должен быть присвоен транспортный номер и специальное транспортное наименование в Рекомендациях по перевозке опасных грузов: одиночные натрий-ионные батареи UN3551; UN3552 — Ионно-натриевые батареи, установленные в оборудовании или упакованные вместе с ним.

2. Расширить требования к испытаниям раздела UN38.3 Руководства по испытаниям и критериям, включив в них натрий-ионные батареи. То есть, перед транспортировкой натрий-ионных батарей должны быть выполнены требования к испытаниям UN38.3.

ИКАО ТИ

В октябре этого года Экспертная группа по опасным грузам Международной организации гражданской авиации (ICAO DGP) также опубликовала новый проект Технической спецификации (TI), который включает требования к натрий-ионным батареям. Натрий-ионные аккумуляторы должны иметь номер в соответствии с UN3551 или UN3552 и соответствовать требованиям UN38.3. Эти правила будут рассмотрены на предмет включения в версию TI 2025–2026 годов.

Пересмотренный документ TI будет принят в DGR, подготовленном Международной авиационной организацией (IATA), в котором указано, что натрий-ионные батареи будут включены в контроль авиагрузовых грузов в 2025 или 2026 году.

Совет MCM

Подводя итог, натрий-ионные батареи, как и литиевые, должны соответствовать требованиям испытаний UN38.3 перед транспортировкой.

Недавно в Пекине был проведен первый форум по развитию цепочек и стандартов производства натрий-ионных аккумуляторов, на котором был продемонстрирован статус исследований и разработок натрий-ионных аккумуляторов в различных аспектах отраслевой цепочки. В то же время будущее натрий-ионных батарей полно ожиданий, и перечислен ряд планов по стандартизации, связанных с натрий-ионными батареями в будущем. Будем обращаться к стандартной системе литий-ионных аккумуляторов, постепенно улучшая стандартную работу натрий-ионных аккумуляторов.

MCM продолжит уделять пристальное внимание правилам транспортировки, стандартам и отраслевой цепочке ионно-натриевых батарей, чтобы предоставлять вам самую свежую информацию.