Международная морская перевозка опасных грузов (IMDG) является наиболее важным правилом морской перевозки опасных грузов, которое играет важную роль в обеспечении безопасности перевозки опасных грузов на судах и предотвращении загрязнения морской среды. Международная морская организация (ИМО) каждые два года вносит поправки в КОД IMDG. Новая редакция КОДЕКСА IMDG (41-22) вступит в силу с 1 января.^st2023 г. С 1 января установлен переходный период продолжительностью 12 месяцев.^st, 2023 г. по 31 декабря^st, 2023. Ниже приводится сравнение IMDG CODE 2022 (41–22) и IMDG CODE 2020 (40–20).

1. 2.9.4.7: Добавьте профиль без тестирования батарейки-таблетки. За исключением таблеточных батарей, установленных в оборудовании (включая печатную плату), производители и последующие дистрибьюторы, элементы и батареи которых произведены после 30 июня 2023 г., должны предоставить профиль испытаний, регулируемыйРуководство по испытаниям и стандартам-Часть III, Глава 38.3, Раздел 38.3.5.
2. В части P003/P408/P801/P903/P909/P910 инструкции по упаковке добавлено, что разрешенная масса нетто упаковки может превышать 400 кг.
3. Часть P911 инструкции по упаковке (применяется к поврежденным или неисправным батареям, перевозимым в соответствии с номером ООН 3480/3481/3090/3091) добавляет новое конкретное описание использования упаковки. Описание упаковки должно включать, как минимум, следующее: маркировку батарей и оборудования в упаковке, максимальное количество батарей и максимальное количество энергии батареи, а также конфигурацию в упаковке (включая сепаратор и предохранитель, использованные при проверке работоспособности). ). Дополнительными требованиями являются максимальное количество аккумуляторов, комплектация, общая максимальная энергия и конфигурация в блоке (включая сепаратор и предохранитель компонентов).
4. Маркировка литиевой батареи: отменить требование об отображении номеров ООН на маркировке литиевой батареи. (Слева — старое требование, справа — новое требование)

Дружеское напоминание

Морской транспорт, являясь ведущим транспортом в международной логистике, составляет более 2/3 общего объема перевозок в международной логистике. Китай является большой страной, перевозящей опасные грузы на судах, и около 90% объема импортных и экспортных перевозок осуществляется морским транспортом. Учитывая растущий рынок литиевых батарей, нам необходимо ознакомиться с поправкой 41-22, чтобы избежать шока для обычной перевозки, вызванного поправкой.

Компания MCM получила сертификат CNAS IMDG 41-22 и может предоставить сертификат отгрузки в соответствии с новым требованием. При необходимости свяжитесь со службой поддержки клиентов или отделом продаж.