Обзор стандарта

Общие характеристики литий-ионной аккумуляторной батареи космического назначениябыл предложен Китайской корпорацией аэрокосмической науки и технологий и выпущен Шанхайским институтом космических источников энергии.Его проект был вынесен на платформу государственной службы для сбора мнений.Стандарт содержит правила, касающиеся терминов, определений, технических требований, метода испытаний, обеспечения качества, упаковки, транспортировки и хранения литий-ионных аккумуляторных батарей.Стандарт распространяется на литий-ионную аккумуляторную батарею космического назначения (далее именуемую «Аккумуляторная батарея»).

Требование стандарта

Внешний вид и маркировка: Внешний вид должен быть нетронутым;поверхность должна быть чистой;части и компоненты должны быть целыми.Не должно быть механических дефектов, дополнений и других дефектов.Идентификация продукта должна включать полярность и отслеживаемый номер продукта, где положительный полюс обозначается «+», а отрицательный полюс представлен «-«.

Размеры и вес: габариты и масса должны соответствовать техническим характеристикам аккумуляторной батареи.

Герметичность: скорость утечки аккумуляторной батареи не более 1,0Х10-7Па.м3.с-1;после того, как батарея подвергнется 80 000 усталостным циклам, сварной шов корпуса не должен быть поврежден или протекать, а давление разрыва не должно быть ниже 2,5 МПа.

Для требований герметичности разработаны два испытания: скорость утечки и давление разрыва оболочки;анализ должен касаться требований к испытаниям и методов испытаний: эти требования в основном учитывают скорость утечки корпуса аккумулятора в условиях низкого давления и его способность выдерживать давление газа.

Электрические характеристики: температура окружающей среды (0,2ItA, 0,5ItA), высокая температура, емкость при низких температурах, эффективность заряда и разряда, внутреннее сопротивление (переменный ток, постоянный ток), емкость удержания заряда, импульсное испытание.

Экологическая адаптивность: вибрация (синусоидальная, случайная), удар, тепловой вакуум, установившееся ускорениеПо сравнению с другими стандартами, к термовакуумным камерам и камерам для испытаний на стационарное ускорение предъявляются особые требования;кроме того, ускорение при ударном испытании достигает 1600 г, что в 10 раз превышает ускорение обычно используемого стандарта.

Показатели безопасности: короткое замыкание, перезаряд, переразряд, испытание на перегрев.

Внешнее сопротивление испытания на короткое замыкание должно быть не более 3 мОм, а продолжительность — 1 мин;испытание на перезарядку проводится в течение 10 циклов зарядки и разрядки при номинальном токе от 2,7 до 4,5 В;переразряд осуществляется между -0,8 и 4,1В (или заданным значением) в течение 10 циклов зарядки и разрядки;испытание на перегрев заключается в зарядке при определенных условиях 60 ℃ ± 2 ℃.

Жизненная производительность: Срок службы на низкой околоземной орбите (LEO), срок службы на геосинхронной орбите (GEO).

Объекты испытаний и количество образцов

Заключение и анализ

Литиевая батарея широко применяется в авиации и имеет соответствующие стандарты и правила за рубежом, например, стандарт серии DO-311, выпущенный Техническим комитетом американских авиалиний по беспроводной связи.Однако Китай впервые устанавливает национальный стандарт в этой области.В нем может быть указано, что производство и производство литиевых батарей для авиации будет открыто для предприятий общего профиля.По мере дальнейшего развития пилотируемых космических полетов аэрокосмическая отрасль будет развиваться в направлении коммерциализации.Закупка авиазапчастей будет маркетизацией.А литиевая батарея, как одна из запчастей, будет одним из приобретаемых товаров.

Что касается сегодняшней жесткой конкуренции во всех сферах жизни в области литиевых батарей, то крайне важно получить конкурентное преимущество в выборе нового направления и исследованиях в новой области как можно раньше.Предприятие начинает рассматривать разработку аэрокосмической батареи, которая может заложить прочный фундамент для их будущего развития.