Фон
Как новое электрохимическое устройство хранения энергии, натрий-ионная батарея обладает преимуществами хорошей безопасности, низкой стоимости и большого запаса энергии. В последние годы спрос на электромобили, крупномасштабные хранилища энергии и электрические сети сделал актуальным рыночное применение ионов натрия. Особенно в случае нехватки литиевых ресурсов цена значительно выросла, разработка натрий-ионных аккумуляторов привлекла внимание государства, были обнародованы различные политики, ряд предприятий последовательно запускают продукцию в массовое производство. этап.

Прогресс стандартизации
В области литий-ионных аккумуляторов в стране и за рубежом существуют надежные стандартные системы литий-ионных аккумуляторов, охватывающие все виды продуктов, от элемента до модуля, на системном уровне. Эти стандарты повышают порог входа на рынок литий-ионных аккумуляторов, что имеет большое значение для обеспечения безопасности потребителей. Но в области натрий-ионных аккумуляторов стандартизация все еще находится в зачаточном состоянии.
Одомашненный:Мы будем обращаться к системе стандартизации литий-ионных батарей для проведения работ по стандартизации и утверждению проектов натрий-ионных батарей.

• в июле 2022 года начали применять отраслевой стандарт «Терминология и словарь ионно-натриевых батарей», символ и наименование ионно-натриевых батарей, и было проведено предварительное обсуждение;
• стандартный проект, несколько групп, таких как портативные устройства с натрий-ионными батареями и общими спецификациями аккумуляторных батарей для малой энергосистемы с натрий-ионными батареями и общими спецификациями аккумуляторных батарей для ионно-натриевых батарей и требованиями безопасности при транспортировке аккумуляторных батарей и т. д.

Международный:Существуют предварительные правила транспортировки ионов натрия, а в системе стандартов UL есть стандарты, включающие в свою сферу применения ионно-натриевые батареи.

• Группе по перевозке опасных грузов (TDG ООН) предлагается присвоить специальный транспортный номер и наименование ионно-натриевым батареям, а также руководство по испытаниям и стандартам «- расширить диапазон разделов UN38.3 до ионно-натриевых батарей;
• Группа экспертов по опасным международным организациям гражданской авиации (ИКАО DGP) также выпустила новую версию проекта «технических спецификаций» (TI), присоединилась к ионно-натриевым батареям, предположительно в 2025 или 2026 году ионно-натриевые батареи будут включены в объем авиаперевозок правила перевозки опасных грузов;
• UL 1973:2022 содержит натрий-ионные батареи, включенные в стандартную систему, правила испытаний натрий-ионных батарей с литий-ионными батареями, приложение E, проект испытаний.

Стандартный контент
UL 1973-2022 — это Североамериканский «Стандарт безопасности для стационарных и дополнительных источников питания», который определяет натрий-ионные элементы как: аналогичные по структуре литий-ионным элементам, за исключением того, что они используют натрий в качестве транспортного иона. Катод элемента состоит из соединения натрия, а анод — из углерода или аналогичного материала с водным или неводным электролитом и солью натрия, растворенной в электролите. Например, элемент берлинской синей или элемент из слоистого оксида переходного металла.
Требования UL 1973 к натрий-ионным элементам такие же, как и к литий-ионным элементам, которые должны соответствовать требованиям Приложения E. В Приложении E доступны два набора схем испытаний: E1-E9 и E10-E11.