Министерство финансов выпустило уведомление о политике субсидирования,
CRS,

▍Схема обязательной регистрации (CRS)

Министерство электроники и информационных технологий опубликовалоТовары электроники и информационных технологий. Требования к обязательной регистрации I.-Уведомлено 7^thсентября 2012 г., вступил в силу 3.^rdОктябрь 2013 г. Требования к товарам электроники и информационных технологий для обязательной регистрации, то, что обычно называют сертификацией BIS, на самом деле называется регистрацией/сертификацией CRS. Все электронные продукты, включенные в каталог продукции обязательной регистрации, импортируемые в Индию или продаваемые на индийском рынке, должны быть зарегистрированы в Бюро индийских стандартов (BIS). В ноябре 2014 года добавлено 15 видов обязательной регистрации продукции. Новые категории включают: мобильные телефоны, аккумуляторы, блоки питания, источники питания, светодиодные фонари, торговые терминалы и т. д.

▍Стандарт тестирования аккумуляторов BIS

Никелевый элемент/батарея: IS 16046 (Часть 1): 2018/ IEC62133-1: 2017.

Литиевый системный элемент/батарея: IS 16046 (Часть 2): 2018/ IEC62133-2: 2017.

Элемент типа «таблетка»/батарейка входит в комплект CRS.

▍Почему МСМ?

● Мы занимаемся сертификацией в Индии более 5 лет и помогли клиенту получить первое в мире письмо BIS для аккумуляторов. У нас есть практический опыт и солидные ресурсы в области сертификации BIS.

● Бывшие старшие сотрудники Бюро индийских стандартов (BIS) нанимаются в качестве консультантов по сертификации, чтобы обеспечить эффективность рассмотрения дел и исключить риск аннулирования регистрационного номера.

● Обладая сильными навыками комплексного решения проблем в области сертификации, мы интегрируем местные ресурсы в Индии. MCM поддерживает хорошие связи с органами BIS, чтобы предоставлять клиентам самую передовую, самую профессиональную и самую авторитетную сертификационную информацию и услуги.

● Мы обслуживаем ведущие компании в различных отраслях и зарабатываем хорошую репутацию в этой области, что обеспечивает нам глубокое доверие и поддержку со стороны клиентов.

В соответствии с решениями и договоренностями ЦК партии и Государственного совета с 2009 года Министерство финансов и соответствующие ведомства активно поддерживают развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии. Благодаря совместным усилиям всех сторон уровень технологий новых энергетических транспортных средств в нашей стране постоянно совершенствуется, характеристики продукции значительно улучшаются, а масштабы производства и продаж уже шесть лет занимают первое место в мире.
В апреле 2020 года четыре министерства (Министерство финансов, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий и Национальная комиссия по развитию и реформам) совместно опубликовали уведомление об совершенствовании политики государственных субсидий на продвижение и Применение транспортных средств на новой энергетике (Финансы и строительство [2020] № 86). «В принципе, субсидии на 2020-2022 годы должны быть сокращены на 10%, 20% и 30% для транспортных средств общественного транспорта. Служебная деятельность партийных и государственных органов не будет сокращена в 2020 году, а сократится в 2021-2022 годах на 10% и 20% соответственно по сравнению с годом ранее. В принципе, объем субсидируемых транспортных средств должен быть ограничен примерно 2 миллионами единиц в год. «В 2021 году, столкнувшись с такими негативными последствиями, как распространение глобальной эпидемии и нехватка чипов, индустрия транспортных средств на новых источниках энергии по-прежнему достигнет значительного роста, и отрасль развивается в хорошей тенденции. В 2022 году политика субсидирования продолжит планомерное снижение в соответствии с установленными механизмами, которые создают стабильную политическую среду. Четыре министерства недавно выпустили Уведомление, разъясняющее соответствующие требования политики финансовых субсидий.