Минфин выпустил уведомление о политике субсидирования стимулированияНовая ЭнергияТранспортные средства 2022 года,
Новая Энергия,
с 25 летthАвгуст 2008 г. Министерство экономики знаний Кореи (MKE) объявило, что Национальный комитет по стандартизации в период с июля 2009 г. по декабрь 2010 г. введет новый национальный единый сертификационный знак под названием KC, который заменит корейскую сертификацию. Сертификация безопасности электроприборов. Схема (сертификация KC) является обязательной и саморегулируемой схемой подтверждения безопасности в соответствии с Законом о контроле за безопасностью электроприборов, схемой, которая удостоверяет безопасность производства и продажи.
Разница между обязательной сертификацией и саморегулированием(добровольно)подтверждение безопасности:
Для безопасного обращения с электроприборами сертификация КС подразделяется на обязательную и саморегулируемую (добровольную) сертификацию безопасности по классификации опасности продукции. Объектами обязательной сертификации являются электроприборы, которые могут вызвать ее конструкция и способы применения. серьезные опасные последствия или препятствия, такие как пожар, поражение электрическим током. В то время как предметом саморегулируемой (добровольной) сертификации безопасности распространяются электроприборы, конструкция и способы применения которых вряд ли могут вызвать серьезные опасные последствия или препятствия, такие как пожар, поражение электрическим током. А опасность и препятствие можно предотвратить, проверив электроприборы.
Все юридические или физические лица в стране и за рубежом, которые занимаются производством, сборкой, обработкой электроприборов.
Подайте заявку на сертификацию KC, указав модель продукта, которую можно разделить на базовую модель и серийную модель.
Чтобы уточнить тип модели и конструкцию электроприборов, продукту будет присвоено уникальное название в соответствии с его различными функциями.
А. Вторичные литиевые батареи для использования в портативных или съемных устройствах.
B. На элемент не распространяется сертификат КС, как при продаже, так и при сборке в виде батарей.
C. Батареи, используемые в устройствах накопления энергии или ИБП (источниках бесперебойного питания), и их мощность, превышающая 500 Втч, выходят за рамки.
D. Батарея, объемная плотность энергии которой ниже 400 Втч/л, входит в область сертификации с 1.st, апрель 2016 г.
● MCM поддерживает тесное сотрудничество с корейскими лабораториями, такими как KTR (Корейский институт испытаний и исследований), и может предложить клиентам лучшие решения с высокой экономической эффективностью и дополнительными услугами с точки зрения времени выполнения заказа, процесса тестирования и сертификации. расходы.
● Сертификат KC для перезаряжаемой литиевой батареи можно получить, предоставив сертификат CB и конвертировав его в сертификат KC. Как CBTL при TÜV Rheinland, MCM может предлагать отчеты и сертификаты, которые можно применять напрямую для конвертации сертификата KC. Время выполнения заказа можно сократить, если одновременно применять CB и KC. Более того, соответствующая цена будет более выгодной.
BSN (Индонезийские национальные стандарты опубликовали План национальной программы технического регулирования (PNRT) 2022). Требования безопасности портативного блока питания, использующего литиевую вторичную батарею в качестве источника питания, будут включены в список программы сертификации.
Стандарт тестирования сертификата банка питания будет учитывать SNI 8785: 2019 Литий-ионный банк питания. Часть: Общие требования безопасности в качестве стандарта тестирования, который относится к стандарту IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 и национальные стандарты Индонезии: SNI IEC 62321:2015, областью применения является блок питания с выходным напряжением менее или равным 60 В и энергией менее или равным 160 Втч.
В соответствии с решениями и договоренностями ЦК партии и Государственного совета с 2009 года Министерство финансов и соответствующие ведомства активно поддерживают развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии. Благодаря совместным усилиям всех сторон уровень технологий новых энергетических транспортных средств в нашей стране постоянно совершенствуется, характеристики продукции значительно улучшаются, а масштабы производства и продаж уже шесть лет занимают первое место в мире.
В апреле 2020 года четыре министерства (Министерство финансов, Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство науки и технологий и Национальная комиссия по развитию и реформам) совместно опубликовали уведомление об совершенствовании политики государственных субсидий на продвижение и ПрименениеНовая ЭнергияТранспортные средства (Финансы и строительство [2020] №86). «В принципе, субсидии на 2020-2022 годы должны быть сокращены на 10%, 20% и 30% для транспортных средств общественного транспорта. Служебная деятельность партийных и государственных органов не будет сокращена в 2020 году, а сократится в 2021-2022 годах на 10% и 20% соответственно по сравнению с годом ранее. В принципе, объем субсидируемых транспортных средств должен быть ограничен примерно 2 миллионами единиц в год. «В 2021 году, столкнувшись с такими негативными последствиями, как распространение глобальной эпидемии и нехватка чипов, индустрия транспортных средств на новых источниках энергии по-прежнему достигнет значительного роста, и отрасль развивается в хорошей тенденции. В 2022 году политика субсидирования продолжит планомерное снижение в соответствии с установленными механизмами, которые создают стабильную политическую среду. Четыре министерства недавно выпустили Уведомление, разъясняющее соответствующие требования политики финансовых субсидий.