Основные изменения и доработкиДГР63-й (2022 г.),
ДГР,

▍Сертификация SIRIM

В целях безопасности людей и имущества правительство Малайзии устанавливает схему сертификации продукции и осуществляет надзор за электронными приборами, информацией, мультимедиа и строительными материалами. Контролируемую продукцию можно экспортировать в Малайзию только после получения сертификата сертификации продукции и маркировки.

▍СИРИМ КАС

SIRIM QAS, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Малайзийского института отраслевых стандартов, является единственным уполномоченным органом по сертификации национальных регулирующих органов Малайзии (KDPNHEP, SKMM и т. д.).

Сертификация вторичной батареи назначается KDPNHEP (Министерством внутренней торговли и по делам потребителей Малайзии) в качестве единственного сертифицирующего органа. В настоящее время производители, импортеры и торговцы могут подать заявку на сертификацию в SIRIM QAS, а также подать заявку на тестирование и сертификацию аккумуляторных батарей в режиме лицензированной сертификации.

▍Сертификация SIRIM — аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея в настоящее время подлежит добровольной сертификации, но в ближайшее время она будет проходить обязательную сертификацию. Точная обязательная дата зависит от официального времени объявления в Малайзии. SIRIM QAS уже начала принимать запросы на сертификацию.

Сертификация вторичной батареи Стандарт: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012.

▍Почему МСМ?

● Создан хороший канал технического обмена и обмена информацией с SIRIM QAS, который назначил специалиста только для работы с проектами MCM и запросами, а также для обмена самой последней информацией в этой области.

● SIRIM QAS распознает данные тестирования MCM, поэтому образцы можно тестировать в MCM, а не доставлять в Малайзию.

● Предоставлять комплексные услуги по сертификации аккумуляторов, адаптеров и мобильных телефонов в Малайзии.

63-е издание Правил ИАТА по опасным грузам включает в себя все поправки, внесенные Комитетом ИАТА по опасным грузам, а также дополнение к содержанию Технического регламента ИКАО 2021-2022, выпущенного ИКАО. Изменения, связанные с литиевыми батареями, суммируются следующим образом.
Пересмотренные PI 965 и PI 968, удалить главу II из этих двух руководств по упаковке. Чтобы у грузоотправителя было время приспособить литиевые батареи и литиевые батареи, которые изначально были упакованы в Разделе II, к упаковке, отправленной в Разделе IB 965 и 968, для этого изменения будет предусмотрен переходный период продолжительностью 3 месяца до марта 2022 года. . Вступление в силу начинается 31 марта 2022 г. В течение переходного периода грузоотправитель может продолжать использовать упаковку, указанную в Главе II, и перевозить литиевые элементы и литиевые батареи.
Соответственно, 1.6.1, Специальные положения А334, 7.1.5.5.1, Таблица 9.1.А и Таблица 9.5.А были пересмотрены с учетом исключения раздела II инструкций по упаковке PI965 и PI968.PI 966 и PI 969-. пересмотрели исходные документы для уточнения требований к использованию упаковки в Главе I следующим образом: Литиевые элементы или литиевые батареи упаковываются в упаковочные коробки ООН, а затем помещаются в прочную внешнюю упаковку вместе с оборудованием; Или батареи или аккумуляторы упаковываются вместе с оборудованием в упаковочной коробке ООН.
Варианты упаковки в главе II были исключены, поскольку не существует требований к стандартной упаковке ООН, доступен только один вариант.