▍Стандарты испытаний и сертификации тяговых аккумуляторов в разных регионах

▍Введение в основную сертификацию тяговой батареи

♦Сертификация ЕЭК

●Введение

ЕЭК, аббревиатура Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, подписала «ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИНЯТИЯ ЕДИНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПИСАНИЙ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ И/ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ НА КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, И УСЛОВИЙ ВЗАИМНОГО ПРИЗНАНИЯ ОДОБРЕНИЙ». ПРЕДОСТАВЛЕНО ОСНОВА ЭТИХ ПРЕДПИСАНИЙ» в 1958 году. После этого договаривающиеся стороны приступили к разработке единого свода правил автомобильного транспорта (правил ЕЭК) для сертификации применимых автомобилей и их компонентов. Сертификация заинтересованных стран широко признана среди этих договаривающихся сторон. Правила ЕЭК разрабатываются Экспертной группой по конструкции транспортных средств Комиссии по автомобильному транспорту (WP29) при Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций.

●Категория приложения

Правила ЕЭК в автомобильной промышленности охватывают требования к продукции в отношении шума, торможения, шасси, энергопотребления, освещения, защиты пассажиров и многого другого.

●Требования к электромобилям

●Отметка

E4: Нидерланды (в разных странах и регионах разные цифровые коды, например, E5 представляет Швецию);

100р: Кодовый номер регламента;

022492:Номер одобрения (номер сертификата);

♦Испытание тяговой батареи в Индии

● Введение

В 1989 году правительство Индии приняло Центральный закон об автотранспортных средствах (CMVR). Закон предусматривает, что все дорожные автомобили, строительная техника, сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника и т. д., подпадающие под действие CMVR, должны подавать заявку на обязательную сертификацию в орган по сертификации, признанный Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог (MoRT&H). Принятие закона знаменует собой начало сертификации автомобилей в Индии. Впоследствии правительство Индии потребовало, чтобы ключевые компоненты безопасности, используемые в транспортных средствах, были проверены и сертифицированы, и 15 сентября 1997 года был создан Комитет по стандартам автомобильной промышленности (AISC), а соответствующие стандарты были разработаны и выпущены секретариатским подразделением ARAI. .

●Использование знака

Никакой отметки не требуется. В настоящее время индийская аккумуляторная батарея может пройти сертификацию в виде проведения испытаний по стандарту и выдачи протокола испытаний без соответствующего сертификационного сертификата и сертификационного знака.

● Тесть предметы:

♦Сертификация тяговых аккумуляторов Северной Америки

●Введение

В Северной Америке не требуется обязательная сертификация. Однако существуют стандарты тяговых батарей, выпущенные SAE и UL, такие как SAE 2464, SAE2929, UL 2580 и т. д. Стандарты UL применяются многими организациями, такими как TÜV RH и ETL, для выпуска добровольных сертификатов.

● Область применения

●Количество образцов

●Время выполнения

♦Обязательная сертификация Регистра Вьетнама

●Введение

С 2005 года правительство Вьетнама приняло ряд законов и постановлений, выдвигающих соответствующие требования к сертификации автомобилей и их частей. Отделом управления доступом к рынку продукта является Министерство связи Вьетнама и подчиненное ему Управление регистрации транспортных средств, внедряющее систему Регистра Вьетнама (называемую сертификацией VR). С апреля 2018 года Управление регистрации транспортных средств Вьетнама ввело сертификацию VR для автозапчастей, продаваемых на вторичном рынке.

●Обязательная сертификация объема продукции

В номенклатуру продукции, подлежащей обязательной сертификации, входят шлемы, защитные стекла, колеса, зеркала заднего вида, шины, фары, топливные баки, аккумуляторы, материалы интерьера, сосуды под давлением, аккумуляторы и т.д.

В настоящее время обязательные требования к аккумуляторам предъявляются только к электровелосипедам и мотоциклам, но не к электромобилям.

●Количество образцов и время выполнения заказа

▍Как MCM может помочь?

● Компания MCM обладает большими возможностями в проведении испытаний литий-ионных аккумуляторов при транспортировке. Наш отчет и сертификация помогут вам доставить ваши товары в любую страну.

● Компания MCM располагает любым оборудованием для проверки безопасности и производительности ваших элементов и батарей. Вы даже можете получить от нас данные испытаний на точность на этапе исследований и разработок.

● Мы поддерживаем тесные отношения с испытательными центрами и международными сертификационными организациями. Мы можем предоставить услуги по обязательному тестированию и международной сертификации. Вы можете получить несколько сертификатов за одно тестирование.

Время публикации:
августа -9-2024 г.