сертификация перевозки литиевых батарей

Краткое описание:


Инструкция по проекту

литиевая батареясертификация транспорта,
литиевая батарея,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка

Calss-9 Разные опасные грузы

Только грузовые самолеты

Этикетка с информацией о работе литиевой батареи

Изображение этикетки

садждф (1)

 садждф (2)  садждф (3)

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные команды, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

Отчет об испытаниях UN38.3 / Сводка испытаний / Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо) / Сертификат перевозки / Паспорт безопасности (если применимо) Стандарт испытаний: Раздел 38.3 части 3 «Руководства по испытаниям и критериям». Стандарт испытаний: «Рекомендации» ООН38.3. О ТРАНСПОРТИРОВКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ» специальные положения 188.MCM — это платформа, которая предоставляет отчет об испытаниях UN38.3 и сертификацию, которые признаны на международном уровне Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, аэропортом Шанхая, аэропортом Гуанчжоу, Пекином. Аэропорт и многое другое.
Движущая роль UN38.3: Марк Мяо, основатель MCM, был одним из первых технических экспертов, принявших участие в разработке транспортной схемы UN38.3 CAAC. Богатый опыт: MCM помогла клиентам по всему миру, выполнив больше более 50 000 протоколов и сертификатов испытаний UN38.3.
решения Отчет UN38.3 + отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м Сертификат
Воздушный транспорт 1 млн см CAAC
2 МСМ SIMT
3 МСМ ДГМ
Доставка 4 млн см м см
5 МСМ ДГМ
Наземный транспорт 6 млн м м м м
Железнодорожные перевозки 7 млн ​​м м м м


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам