Сертификация перевозки литиевых батарей,
литиевая батарея,
1. Отчет об испытаниях UN38.3
2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).
3. Аккредитация транспорта.
4. Паспорт безопасности (если применимо)
QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)
1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация
4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание
7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.
Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.
Название ярлыка | Calss-9 Разные опасные грузы |
Только грузовые самолеты | Этикетка с информацией о работе литиевой батареи |
Изображение этикетки |
● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;
● Иметь ресурсы и профессиональные команды, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;
● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;
● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.
Отчет об испытаниях UN38.3/сводка испытаний, протокол испытаний на падение с высоты 1,2 м (если применимо), сертификат перевозки, паспорт безопасности материалов (если применимо), протокол испытаний штабелированием с высоты 3 м (если применимо) Стандарт испытаний: специальное положение 188 Рекомендаций по транспортировке опасных грузов. Типовые правила по ТОВАРАМ, изданные Организацией Объединенных Наций.
Область применения: Элементы и батареи, за исключением тех, которые смонтированы в изделиях. Стандарт испытаний: Пункт 6.1.5.6 Типовых правил ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, изданных Организацией Объединенных Наций. Область применения: Элементы и батареи, которые доставляются исключительно по ВОЗДУХУ. .
MCM — это платформа, которая предоставляет отчет об испытаниях и сертификацию UN38.3, которые признаны на международном уровне Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, аэропортом Шанхая, аэропортом Гуанчжоу, аэропортом Пекина и другими. Движущая роль UN38.3: Марк Мяо, основатель MCM, был одним из первых технических экспертов, принявших участие в разработке транспортной схемы UN38.3 CAAC. Обладая богатым и уникальным опытом, г-н Марк продолжает предлагать таланты для отрасли. Богатый опыт: MCM имеет 16-летний опыт в этой области и помог клиентам по всему миру, выполнив более 50 000 отчетов об испытаниях и сертификатов UN38.3.