Введение индийского стандарта по аккумуляторным батареямIS 16893,
IS 16893,
BSMI — сокращение от Бюро стандартов, метрологии и инспекции, созданного в 1930 году и в то время называвшегося Национальным метрологическим бюро. Это высшая инспекционная организация в Китайской Республике, отвечающая за работу по национальным стандартам, метрологии, контролю продукции и т. д. Стандарты проверки электроприборов на Тайване принимаются BSMI. Продукция имеет право использовать маркировку BSMI при условии, что она соответствует требованиям безопасности, испытаниям на ЭМС и другим соответствующим испытаниям.
Электроприборы и электронные изделия проходят испытания по трем схемам: одобрение типа (Т), регистрация сертификации продукции (Р) и декларация о соответствии (Д).
20 ноября 2013 года БГМИ объявляет, что с 1st, май 2014 г. Вторичный литиевый элемент/батарея 3C, дополнительный литиевый блок питания и зарядное устройство 3C не допускаются на рынок Тайваня до тех пор, пока они не будут проверены и сертифицированы в соответствии с соответствующими стандартами (как показано в таблице ниже).
Категория продукта для тестирования | Вторичная литиевая батарея 3C с одной ячейкой или блоком (за исключением формы кнопки) | Вторичный литиевый блок питания 3C | Зарядное устройство 3C |
Примечания: Версия CNS 15364 1999 г. действительна до 30 апреля 2014 г. Элемент, батарея и Мобильные устройства проводят проверку емкости только с помощью CNS14857-2 (версия 2002 г.).
|
Стандарт испытаний |
ЦНС 15364 (версия 1999 г.) ЦНС 15364 (версия 2002 г.) ЦНС 14587-2 (версия 2002 г.)
|
ЦНС 15364 (версия 1999 г.) ЦНС 15364 (версия 2002 г.) ЦНС 14336-1 (версия 1999 г.) ЦНС 13438 (версия 1995 г.) ЦНС 14857-2 (версия 2002 г.)
|
ЦНС 14336-1 (версия 1999 г.) ЦНС 134408 (версия 1993 г.) ЦНС 13438 (версия 1995 г.)
| |
Модель проверки | RPC Модель II и Модель III | RPC Модель II и Модель III | RPC Модель II и Модель III |
● В 2014 году использование литиевых аккумуляторов стало обязательным на Тайване, и MCM начала предоставлять самую свежую информацию о сертификации BSMI и услугах тестирования для клиентов по всему миру, особенно из материкового Китая.
● Высокая скорость прохождения:MCM уже помог клиентам получить более 1000 сертификатов BSMI за один раз.
● Пакетные услуги:MCM помогает клиентам успешно выйти на несколько рынков по всему миру посредством комплексного комплексного обслуживания и простой процедуры.
Недавно Комитет по стандартам автомобильной промышленности (AISC) выпустил поправку 3 к стандарту AIS-156 и AIS-038 (ред. 02). Объектами испытаний AIS-156 и AIS-038 являются ПЭАС (система хранения перезаряжаемой энергии) для автомобилей, а также новая издание добавляет, что элементы, используемые в ПЭАС, должны пройти испытания IS 16893, часть 2 и часть 3, и должны быть представлены данные как минимум об 1 цикле зарядки-разрядки. предоставил. Ниже приводится краткое введение в требования к испытаниям IS 16893, часть 2 и часть 3. IS 16893 применяется к вторичному литий-ионному элементу, используемому в силовых установках дорожных транспортных средств с электрическим приводом. Часть 2 — о проверке надежности и злоупотреблениях. Он соответствует стандарту IEC 62660-2: 2010 «Вторичные литий-ионные элементы, используемые в силовых установках дорожных транспортных средств с электрическим приводом. Часть 2: проверка надежности и злоупотреблений», опубликованному Международной электротехнической комиссией (IEC). Объектами испытаний являются: проверка емкости, вибрация, механический удар, раздавливание, устойчивость к высоким температурам, циклическое изменение температуры, внешнее короткое замыкание, перезарядка и принудительная разрядка. Среди них следующие ключевые тесты:Высокотемпературная стойкость: элементы со 100% SOC(BEV) и 80% SOC(HEV) необходимо поместить при 130℃ на 30 минут.Внешнее короткое замыкание: элементы со 100% SOC необходимо закоротить на 10 минут при внешнем сопротивлении 5 мОм.Перезарядка: подача напряжения в два раза выше максимального. необходимо напряжение, указанное производителем, или уровень мощности 200 % SOC. BEV необходимо заряжать 1C, а HEV — 5C. Вышеуказанные пункты касаются производительности ячеек. Они требуют высокой производительности клеточных материалов, таких как сепаратор. Поэтому производители должны уделять им большое внимание. IS 16893 Часть 3 посвящена требованиям безопасности. Он соответствует стандарту IEC 62660-3: 2016 «Вторичные литий-ионные элементы, используемые в силовых установках дорожных транспортных средств с электрическим приводом. Часть 3: требования безопасности». Объектами испытаний являются: проверка емкости, вибрация, механический удар, раздавливание, устойчивость к высоким температурам, циклическое изменение температуры, перезаряд, принудительная разрядка и принудительное внутреннее короткое замыкание. Следующие пункты важны.