Введение индийского стандарта аккумуляторных батарейIS 16893,
IS 16893,

▍Схема обязательной регистрации (CRS)

Министерство электроники и информационных технологий опубликовалоТовары электроники и информационных технологий. Требования к обязательной регистрации I.-Уведомлено 7^thсентября 2012 г., вступил в силу 3.^rdОктябрь 2013 г. Требования к товарам электроники и информационных технологий для обязательной регистрации, то, что обычно называют сертификацией BIS, на самом деле называется регистрацией/сертификацией CRS. Все электронные продукты, включенные в каталог продукции обязательной регистрации, импортируемые в Индию или продаваемые на индийском рынке, должны быть зарегистрированы в Бюро индийских стандартов (BIS). В ноябре 2014 года добавлено 15 видов обязательной регистрации продукции. Новые категории включают: мобильные телефоны, аккумуляторы, блоки питания, источники питания, светодиодные фонари, торговые терминалы и т. д.

▍Стандарт тестирования аккумуляторов BIS

Никелевый элемент/батарея: IS 16046 (Часть 1): 2018/ IEC62133-1: 2017.

Литиевый системный элемент/батарея: IS 16046 (Часть 2): 2018/ IEC62133-2: 2017.

Элемент типа «таблетка»/батарейка входит в комплект CRS.

▍Почему МСМ?

● Мы занимаемся сертификацией в Индии более 5 лет и помогли клиенту получить первое в мире письмо BIS для аккумуляторов. У нас есть практический опыт и солидные ресурсы в области сертификации BIS.

● Бывшие старшие сотрудники Бюро индийских стандартов (BIS) нанимаются в качестве консультантов по сертификации, чтобы обеспечить эффективность рассмотрения дел и исключить риск аннулирования регистрационного номера.

● Обладая сильными навыками комплексного решения проблем в области сертификации, мы интегрируем местные ресурсы в Индии. MCM поддерживает хорошие связи с органами BIS, чтобы предоставлять клиентам самую передовую, самую профессиональную и самую авторитетную сертификационную информацию и услуги.

● Мы обслуживаем ведущие компании в различных отраслях и зарабатываем хорошую репутацию в этой области, что обеспечивает нам глубокое доверие и поддержку со стороны клиентов.

Недавно Комитет по стандартам автомобильной промышленности (AISC) выпустил поправку 3 к стандарту AIS-156 и AIS-038 (ред. 02). Объектами испытаний AIS-156 и AIS-038 являются ПЭАС (система хранения перезаряжаемой энергии) для автомобилей, а также новая издание добавляет, что элементы, используемые в ПЭАС, должны пройти испытания IS 16893, часть 2 и часть 3, и должны быть предоставлены данные как минимум об 1 цикле зарядки-разрядки. Ниже приводится краткое введение в требования к испытаниям IS 16893, часть 2 и часть 3.
IS 16893 применяется к вторичному литий-ионному элементу, используемому в приводах дорожных транспортных средств с электрическим приводом. Часть 2 — о проверке надежности и злоупотреблениях. Он соответствует стандарту IEC 62660-2: 2010 «Вторичные литий-ионные элементы, используемые в силовых установках дорожных транспортных средств с электрическим приводом. Часть 2: проверка надежности и злоупотреблений», опубликованному Международной электротехнической комиссией (IEC). Объектами испытаний являются: проверка емкости, вибрация, механический удар, раздавливание, устойчивость к высоким температурам, циклическое изменение температуры, внешнее короткое замыкание, перезарядка и принудительная разрядка. Среди них следующие ключевые элементы тестирования:
Перезарядка: необходимо приложение напряжения, вдвое превышающее максимальное напряжение, указанное производителем, или уровень мощности 200% SOC. BEV необходимо заряжать 1C, а HEV — 5C.