Недавно выпущенные отраслевые стандарты
CE,

▍Что такоеCEСертификация?

Знак CE является «паспортом» для выхода продукции на рынок ЕС и на рынок стран Ассоциации свободной торговли ЕС. Любые оговоренные продукты (включенные в директиву о новом методе), независимо от того, производятся ли они за пределами ЕС или в государствах-членах ЕС, чтобы свободно обращаться на рынке ЕС, они должны соответствовать требованиям директивы и соответствующим гармонизированным стандартам, прежде чем быть размещены на рынке ЕС и проставляются со знаком CE. Это обязательное требование закона ЕС о сопутствующих товарах, который обеспечивает единый минимальный технический стандарт для торговли продукцией различных стран на европейском рынке и упрощает торговые процедуры.

▍Что такое директива CE?

Директива является законодательным документом, установленным Советом Европейского Сообщества и Европейской Комиссией с разрешенияДоговор Европейского сообщества. Действующие директивы для аккумуляторов:

2006/66/EC и 2013/56/EU: Директива по батареям. Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку мусорного бака;

2014/30 / ЕС: Директива по электромагнитной совместимости (Директива по ЭМС). Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку CE;

2011/65 / ЕС: Директива ROHS. Батареи, соответствующие этой директиве, должны иметь маркировку CE;

Советы: Маркировку CE можно наклеивать только в том случае, если продукт соответствует всем директивам CE (необходимо наклеить знак CE), если все требования директивы выполнены.

▍Необходимость подачи заявки на сертификацию CE

Любой продукт из разных стран, который хочет ввозить в ЕС и Европейскую зону свободной торговли, должен подать заявку на получение сертификата CE и маркировки CE на продукте. Таким образом, сертификация CE является паспортом для продуктов, ввозимых в ЕС и Европейскую зону свободной торговли.

▍Преимущества подачи заявки на сертификацию CE

1. Законы, правила и стандарты координат ЕС не только велики по количеству, но и сложны по содержанию. Таким образом, получение сертификации CE — очень разумный выбор, позволяющий сэкономить время и усилия, а также снизить риск;

2. Сертификат CE может помочь в максимальной степени завоевать доверие потребителей и органов надзора за рынком;

3. Это может эффективно предотвратить ситуацию с безответственными обвинениями;

4. В случае судебного разбирательства сертификация CE станет юридически действительным техническим доказательством;

5. После наказания со стороны стран ЕС орган по сертификации будет нести риски совместно с предприятием, тем самым снижая риск предприятия.

▍Почему МСМ?

● В MCM имеется техническая группа, насчитывающая более 20 специалистов, занимающихся сертификацией аккумуляторов CE, которые предоставляют клиентам более быструю, точную и новейшую информацию о сертификации CE;

● MCM предоставляет клиентам различные решения CE, включая LVD, EMC, директивы по батареям и т. д.;

● На сегодняшний день компания MCM провела более 4000 испытаний аккумуляторов CE по всему миру.

В сентябре 2020 года 8 ведомств и 11 отраслей, включая Министерство промышленности и информации
Технологии, Министерство транспорта, Управление гражданской авиации Китая и Министерство энергетики.
выпущено в общей сложности 2112 стандартов.
Из них 62 объекта в сфере связи (ЯД), 14 объектов в сфере гражданской авиации.
(MH), а следующие два пункта касаются литиевых батарей, которые будут введены в действие 1 октября 2020 г.: MH/T 1072-2020 — это третья спецификация для воздушных перевозок литиевых батарей после спецификации MH/T 1020 для воздушных перевозок лития. батарей и спецификацию воздушной перевозки MH/T 1052 для литиевых батарей. Испытания проводятся для прототипов и литиевых батарей малой емкости, включая все элементы испытаний UN38.3 (кроме перезаряда):
Испытание на имитацию высоты T.1, температурное испытание T.2, испытание на вибрацию T.3, испытание на удар T.4, внешнее короткое замыкание T.5
испытание цепи, испытание на удар и выдавливание T.6, испытание на принудительный разряд T.8 и испытание упаковки на падение с высоты 1,8 м. Однако запрос на тестовые образцы сокращается наполовину, и нет необходимости предоставлять образцы после распространения. До выпуска этого стандарта прототипы и менее 100 литиевых батарей малой емкости должны были быть одобрены властями страны, когда они были отправлено по воздуху. Специального метода утилизации не существовало, что затрудняло доставку аккумуляторов такого типа по воздуху. Выпуск MH/T 1072-2020 делает простой и возможной транспортировку прототипов аккумуляторов по воздуху после прохождения испытаний и сертификации, как мы это обычно делаем.