Индия выпустила правила системы БПЛА для контроля за использованием БПЛА.
Гражданская авиация,

▍Сертификация SIRIM

В целях безопасности людей и имущества правительство Малайзии устанавливает схему сертификации продукции и осуществляет надзор за электронными приборами, информацией, мультимедиа и строительными материалами. Контролируемую продукцию можно экспортировать в Малайзию только после получения сертификата сертификации продукции и маркировки.

▍СИРИМ КАС

SIRIM QAS, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Малайзийского института отраслевых стандартов, является единственным уполномоченным органом по сертификации национальных регулирующих органов Малайзии (KDPNHEP, SKMM и т. д.).

Сертификация вторичной батареи назначается KDPNHEP (Министерством внутренней торговли и по делам потребителей Малайзии) в качестве единственного сертифицирующего органа. В настоящее время производители, импортеры и торговцы могут подать заявку на сертификацию в SIRIM QAS, а также подать заявку на тестирование и сертификацию аккумуляторных батарей в режиме лицензированной сертификации.

▍Сертификация SIRIM — аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея в настоящее время подлежит добровольной сертификации, но в ближайшее время она будет проходить обязательную сертификацию. Точная обязательная дата зависит от официального времени объявления в Малайзии. SIRIM QAS уже начала принимать запросы на сертификацию.

Сертификация вторичной батареи Стандарт: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012.

▍Почему МСМ?

● Создан хороший канал технического обмена и обмена информацией с SIRIM QAS, который назначил специалиста только для работы с проектами MCM и запросами, а также для обмена самой последней информацией в этой области.

● SIRIM QAS распознает данные тестирования MCM, поэтому образцы можно тестировать в MCM, а не доставлять в Малайзию.

● Предоставлять комплексные услуги по сертификации аккумуляторов, адаптеров и мобильных телефонов в Малайзии.

МинистерствоГражданская авиацияИндии официально обнародовали «Правила беспилотных авиационных систем 2021 года» (The Unmanned Aircraft System Rules 2021).
Правила авиационной системы, 2021 г.) 12 марта 2021 г., который находится под контролем Генерального управления гражданской авиации (DGCA). Краткое содержание регламента следующее:
• Частные лица и компании обязаны получить разрешение от DGCA на импорт, производство, торговлю, владение или эксплуатацию дронов.
• Политика «Нет разрешений – нет взлета» (NPNT) была принята для всех БПЛА, за исключением нано-категории.
• Микро- и малым БПЛА не разрешается летать на высоте более 60 м и 120 м соответственно.
• Все БПЛА, за исключением категории нано, должны быть оснащены мигающими огнями для предотвращения столкновений, возможностью регистрации полетных данных, приемоответчиком вторичного радара наблюдения, системой слежения в реальном времени и системой предотвращения столкновений на 360 градусов, среди прочего.
• Все БПЛА, включая категорию нано, должны быть оснащены, среди прочего, глобальной навигационной спутниковой системой, автономной системой завершения полета или возможностью возврата домой, возможностью геозонирования и контроллером полета.
• БПЛА запрещено летать в стратегических и чувствительных местах, в том числе вблизи аэропортов, оборонных аэропортов, приграничных районов, военных объектов/объектов и территорий, обозначенных Министерством внутренних дел в качестве стратегических мест/жизненно важных объектов.