Индия выпустила правила системы БПЛА для контроля за использованиемБПЛА,
БПЛА,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка	Calss-9 Разные опасные грузы	Только грузовые самолеты	Табличка с информацией о работе литиевой батареи
Изображение этикетки

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные группы, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

Министерство гражданской авиации Индии официально обнародовало «Правила для беспилотных авиационных систем 2021 года» (Правила для беспилотных авиационных систем, 2021 год) 12 марта 2021 года, которые находятся под контролем Генерального директората гражданской авиации (DGCA). Краткое содержание регламента следующее:
• Частные лица и компании обязаны получить разрешение от DGCA на импорт, производство, торговлю, владение или эксплуатацию дронов.
• Политика «Нет разрешений – нет взлета» (NPNT) была принята для всех БПЛА, за исключением нано-категории.
• Микро- и малым БПЛА не разрешается летать на высоте более 60 м и 120 м соответственно.
• Все БПЛА, за исключением категории нано, должны быть оснащены мигающими стробоскопическими огнями для предотвращения столкновений, возможностью регистрации полетных данных,
радиолокационный транспондер вторичного наблюдения, система слежения в реальном времени и система предотвращения столкновений на 360 градусов, среди прочего.
• Все БПЛА, включая категорию нано, должны быть оснащены, среди прочего, глобальной навигационной спутниковой системой, автономной системой завершения полета или возможностью возврата домой, возможностью геозонирования и контроллером полета.
• БПЛА запрещено летать в стратегических и чувствительных местах, в том числе вблизи аэропортов, оборонных аэропортов, приграничных районов, военных объектов/объектов и территорий, обозначенных Министерством внутренних дел в качестве стратегических мест/жизненно важных объектов.