Экспорт литиевых батарей — ключевые моменты таможенного регулирования,
литиевые батареи,

▍Сертификация MIC во Вьетнаме

Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT предусматривает, что с 1 октября 2016 года батареи, установленные в мобильных телефонах, планшетах и ​​ноутбуках, не разрешается экспортировать во Вьетнам, если они не прошли сертификацию DoC. DoC также необходимо будет предоставить при подаче заявления на одобрение типа для конечной продукции (мобильных телефонов, планшетов и ноутбуков).

В мае 2018 года MIC выпустила новый циркуляр 04/2018/TT-BTTTT, в котором указано, что с 1 июля 2018 года больше не будут приниматься отчеты IEC 62133:2012, выданные зарубежной аккредитованной лабораторией. При подаче заявки на сертификат ADoC необходимо проводить местные испытания.

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍ПКИР

Правительство Вьетнама издало новый указ № 74/2018/ND-CP от 15 мая 2018 года, в котором предусмотрено, что два типа продуктов, импортируемых во Вьетнам, подлежат PQIR (регистрации инспекции качества продукции) при импорте во Вьетнам.

На основании этого закона Министерство информации и связи (MIC) Вьетнама 1 июля 2018 года выпустило официальный документ 2305/BTTTT-CVT, в котором указано, что продукты, находящиеся под его контролем (включая аккумуляторы), должны подвергаться PQIR при импорте. во Вьетнам. SDoC должен быть представлен для завершения процесса таможенного оформления. Официальная дата вступления в силу данного постановления — 10 августа 2018 года. PQIR применим к однократному импорту во Вьетнам, то есть каждый раз, когда импортер импортирует товары, он должен подать заявку на PQIR (проверку партии) + SDoC.

Однако для импортеров, которым срочно необходимо импортировать товары без SDOC, VNTA временно проверит PQIR и облегчит таможенное оформление. Но импортерам необходимо подать SDoC в VNTA, чтобы завершить весь процесс таможенного оформления в течение 15 рабочих дней после таможенного оформления. (VNTA больше не будет выдавать предыдущий ADOC, который применим только к местным производителям Вьетнама)

▍Почему МСМ?

● Распространитель последней информации

● Соучредитель лаборатории тестирования аккумуляторов Quacert.

Таким образом, MCM становится единственным агентом этой лаборатории в материковом Китае, Гонконге, Макао и Тайване.

● Комплексное агентское обслуживание.

MCM, идеальное универсальное агентство, предоставляет клиентам тестирование, сертификацию и агентское обслуживание.

Являютсялитиевые батареиклассифицируются как опасные грузы?
Да,литиевые батареиотносятся к опасным грузам.
В соответствии с международными правилами, такими как Рекомендации по перевозке опасных грузов (TDG), Международный кодекс морских опасных грузов (Кодекс IMDG) и Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, опубликованные Международной организацией гражданской авиации ( ИКАО), литиевые батареи относятся к классу 9: Прочие опасные вещества и изделия, включая вещества, опасные для окружающей среды.
Существует 3 основные категории литиевых батарей с 5 номерами ООН, классифицированными на основе принципов работы и методов транспортировки:
Автономные литиевые батареи: их можно разделить на литий-металлические батареи и литий-ионные батареи, соответствующие номерам ООН UN3090 и UN3480 соответственно.
Литиевые батареи, установленные в оборудовании: Аналогичным образом они подразделяются на литий-металлические батареи и литий-ионные батареи, соответствующие номерам ООН UN3091 и UN3481 соответственно.
Транспортные средства или самоходные устройства с литиевыми батареями: Примеры включают электромобили, электрические велосипеды, электрические скутеры, электрические инвалидные коляски и т. д., соответствующие номеру ООН UN3171.
Требуют ли литиевые батареи упаковки для опасных грузов?
Согласно правилам TDG, к литиевым батареям, требующим упаковки для опасных грузов, относятся:
Литий-металлические батареи или батареи из литиевого сплава с содержанием лития более 1 г.
Литий-металлические аккумуляторы или аккумуляторы из литиевых сплавов с общим содержанием лития более 2 г.
Литий-ионные аккумуляторы номинальной мощностью более 20 Втч и блоки литий-ионных аккумуляторов номинальной мощностью более 100 Втч.
Важно отметить, что литиевые батареи, освобожденные от упаковки для опасных грузов, по-прежнему должны иметь указание номинальной мощности в ватт-часах на внешней упаковке. Кроме того, они должны иметь соответствующую маркировку литиевых батарей, которая включает красную пунктирную рамку и черный символ, указывающий на риск возгорания аккумуляторных блоков и элементов.