Анализ пожарной аварииЭлектромобиль,
Электромобиль,
с 25 летthАвгуст 2008 г. Министерство экономики знаний Кореи (MKE) объявило, что Национальный комитет по стандартизации в период с июля 2009 г. по декабрь 2010 г. введет новый национальный единый сертификационный знак под названием KC, который заменит корейскую сертификацию. Сертификация безопасности электроприборов. Схема (сертификация KC) является обязательной и саморегулируемой схемой подтверждения безопасности в соответствии с Законом о контроле за безопасностью электроприборов, схемой, которая удостоверяет безопасность производства и продажи.
Разница между обязательной сертификацией и саморегулированием(добровольно)подтверждение безопасности:
Для безопасного обращения с электроприборами сертификация КС подразделяется на обязательную и саморегулируемую (добровольную) сертификацию безопасности по классификации опасности продукции. Объектами обязательной сертификации являются электроприборы, которые могут вызвать ее конструкция и способы применения. серьезные опасные последствия или препятствия, такие как пожар, поражение электрическим током. В то время как предметом саморегулируемой (добровольной) сертификации безопасности распространяются электроприборы, конструкция и способы применения которых вряд ли могут вызвать серьезные опасные последствия или препятствия, такие как пожар, поражение электрическим током. А опасность и препятствие можно предотвратить, проверив электроприборы.
Все юридические или физические лица в стране и за рубежом, которые занимаются производством, сборкой, обработкой электроприборов.
Подайте заявку на сертификацию KC, указав модель продукта, которую можно разделить на базовую модель и серийную модель.
Чтобы уточнить тип модели и конструкцию электроприборов, продукту будет присвоено уникальное название в соответствии с его различными функциями.
А. Вторичные литиевые батареи для использования в портативных или съемных устройствах.
B. На элемент не распространяется сертификат КС, как при продаже, так и при сборке в виде батарей.
C. Батареи, используемые в устройствах накопления энергии или ИБП (источниках бесперебойного питания), и их мощность, превышающая 500 Втч, выходят за рамки.
D. Батарея, объемная плотность энергии которой ниже 400 Втч/л, входит в область сертификации с 1.st, апрель 2016 г.
● MCM поддерживает тесное сотрудничество с корейскими лабораториями, такими как KTR (Корейский институт испытаний и исследований), и может предложить клиентам лучшие решения с высокой экономической эффективностью и дополнительными услугами с точки зрения времени выполнения заказа, процесса тестирования и сертификации. расходы.
● Сертификат KC для перезаряжаемой литиевой батареи можно получить, предоставив сертификат CB и конвертировав его в сертификат KC. Как CBTL при TÜV Rheinland, MCM может предлагать отчеты и сертификаты, которые можно применять напрямую для конвертации сертификата KC. Время выполнения заказа можно сократить, если одновременно применять CB и KC. Более того, соответствующая цена будет более выгодной.
Согласно данным, недавно опубликованным Министерством по чрезвычайным ситуациям Китая, в первом квартале 2022 года было зарегистрировано 640 пожаров с автомобилями на новых источниках энергии, что на 32% больше, чем за тот же период прошлого года, при этом в среднем возникало 7 пожаров в день. Автор провел статистический анализ состояния некоторых возгораний электромобилей и обнаружил, что скорострельность в состоянии неиспользования, состоянии вождения и состоянии зарядки электромобиля не сильно отличается друг от друга, как показано на следующей диаграмме. Автор проведет простой анализ причин пожаров в этих трех состояниях и предоставит предложения по проектированию безопасности. Независимо от того, какая ситуация привела к возгоранию или взрыву батареи, основной причиной является короткое замыкание внутри или снаружи элемента, что приводит к тепловому возгоранию. побег клетки. После теплового выхода из строя одного элемента это в конечном итоге приведет к возгоранию всего блока, если распространение тепла невозможно избежать из-за конструкции модуля или блока. Причинами внутреннего или внешнего короткого замыкания элемента являются (но не ограничиваются ими): перегрев, перезаряд, чрезмерный разряд, механическое воздействие (раздавливание, удар), старение цепи, попадание металлических частиц в элемент в процессе производства и т. д. получает тепло извне или самогенерируемое тепло и не может рассеяться во времени, а температура элемента превышает температуру внутреннего материала (сепаратора), сепаратор сжимается, что приводит к короткому замыканию между положительным и отрицательным электродами. Частая перезарядка приведет к осаждению лития внутри элемента, а металлический литий будет расти как дендриты и, наконец, пробить сепаратор, что приведет к внутреннему короткому замыканию между положительным и отрицательным электродами.