Подробное объяснение принудительного внутреннего короткого замыкания литий-ионного элемента,
,

▍Сертификация SIRIM

В целях безопасности людей и имущества правительство Малайзии устанавливает схему сертификации продукции и осуществляет надзор за электронными приборами, информацией, мультимедиа и строительными материалами. Контролируемую продукцию можно экспортировать в Малайзию только после получения сертификата сертификации продукции и маркировки.

▍СИРИМ КАС

SIRIM QAS, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Малайзийского института отраслевых стандартов, является единственным уполномоченным органом по сертификации национальных регулирующих органов Малайзии (KDPNHEP, SKMM и т. д.).

Сертификация вторичной батареи назначается KDPNHEP (Министерством внутренней торговли и по делам потребителей Малайзии) в качестве единственного сертифицирующего органа. В настоящее время производители, импортеры и торговцы могут подать заявку на сертификацию в SIRIM QAS, а также подать заявку на тестирование и сертификацию аккумуляторных батарей в режиме лицензированной сертификации.

▍Сертификация SIRIM — аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея в настоящее время подлежит добровольной сертификации, но в ближайшее время она будет проходить обязательную сертификацию. Точная обязательная дата зависит от официального времени объявления в Малайзии. SIRIM QAS уже начала принимать запросы на сертификацию.

Сертификация вторичной батареи Стандарт: MS IEC 62133:2017 или IEC 62133:2012.

▍Почему МСМ?

● Создан хороший канал технического обмена и обмена информацией с SIRIM QAS, который назначил специалиста только для работы с проектами MCM и запросами, а также для обмена самой последней информацией в этой области.

● SIRIM QAS распознает данные тестирования MCM, поэтому образцы можно тестировать в MCM, а не доставлять в Малайзию.

● Предоставлять комплексные услуги по сертификации аккумуляторов, адаптеров и мобильных телефонов в Малайзии.

Цель испытания: смоделировать короткое замыкание положительного и отрицательного электродов, частицы лома и другие примеси, которые могут попасть в элемент во время производственного процесса. В 2004 году загорелся аккумулятор ноутбука производства японской компании. После детального анализа причины возгорания аккумулятора предполагается, что в процессе производства литий-ионный аккумулятор был перемешан с очень мелкими металлическими частицами, и аккумулятор использовался из-за перепада температур. Или различные удары, металлические частицы пробивают сепаратор между положительным и отрицательным электродами, вызывая короткое замыкание внутри батареи, вызывая большое количество тепла, что приводит к возгоранию батареи. Поскольку смешивание металлических частиц в процессе производства является случайностью, полностью предотвратить это сложно. Поэтому предпринята попытка смоделировать внутреннее короткое замыкание, вызванное прокалыванием диафрагмы металлическими частицами, посредством «испытания на принудительное внутреннее короткое замыкание». Если литий-ионная батарея может гарантировать отсутствие возгорания во время испытания, она может эффективно гарантировать это, даже если батарея смешана в производственном процессе. Объект испытания: элемент (за исключением элемента нежидкой электролитической жидкостной системы). Разрушительные эксперименты показывают, что использование твердых литий-ионных аккумуляторов имеет высокие показатели безопасности. После разрушительных экспериментов, таких как проникновение гвоздя, нагрев (200 ℃), короткое замыкание и перезаряд (600%), литий-ионные батареи с жидким электролитом протечат и взорвутся. Помимо небольшого повышения внутренней температуры (<20°C), твердотельный аккумулятор не имеет других проблем с безопасностью.