Подробное объяснение принудительного внутреннего короткого замыкания литий-ионного элемента,
ТИСИ,

▍Что такоеТИСИСертификация?

TISI — это сокращение от Тайского института промышленных стандартов, входящего в состав Департамента промышленности Таиланда.ТИСИ отвечает за разработку внутренних стандартов, а также участвует в разработке международных стандартов и контролирует продукцию и процедуру квалифицированной оценки для обеспечения соответствия и признания стандартов.TISI — уполномоченная государственная регулирующая организация по обязательной сертификации в Таиланде.Он также отвечает за формирование и управление стандартами, одобрение лабораторий, обучение персонала и регистрацию продукции.Отмечается, что в Таиланде нет неправительственного органа обязательной сертификации.

В Таиланде существует добровольная и обязательная сертификация.Логотипы TISI (см. рисунки 1 и 2) разрешено использовать, если продукция соответствует стандартам.Для продуктов, которые еще не стандартизированы, TISI также осуществляет регистрацию продуктов в качестве временного средства сертификации.

▍Обязательная сертификация

Обязательная сертификация охватывает 107 категорий, 10 областей, в том числе: электрооборудование, аксессуары, медицинское оборудование, строительные материалы, товары народного потребления, транспортные средства, трубы ПВХ, контейнеры для сжиженного нефтяного газа и сельскохозяйственную продукцию.Продукция, выходящая за рамки этой области, попадает в область добровольной сертификации.Аккумулятор является продуктом обязательной сертификации TISI.

Применяемый стандарт:ТИС 2217-2548 (2005 г.)

Применяемые батареи:Вторичные элементы и батареи (содержащие щелочные или другие некислотные электролиты – требования безопасности для портативных герметичных вторичных элементов и для батарей, изготовленных из них, для использования в портативных устройствах)

Орган, выдающий лицензию:Тайский институт промышленных стандартов

▍Почему МСМ?

● MCM напрямую сотрудничает с заводскими аудиторскими организациями, лабораториями и TISI, способными предоставить клиентам лучшие сертификационные решения.

● MCM обладает 10-летним богатым опытом работы в аккумуляторной промышленности и способен предоставить профессиональную техническую поддержку.

● MCM предоставляет комплексные комплексные услуги, помогающие клиентам успешно выйти на несколько рынков (не только в Таиланд) с помощью простой процедуры.

Цель испытания: смоделировать короткое замыкание положительного и отрицательного электродов, частицы лома и другие примеси, которые могут попасть в элемент в процессе производства.В 2004 году загорелся аккумулятор ноутбука производства японской компании.После детального анализа причины возгорания аккумулятора предполагается, что в процессе производства литий-ионный аккумулятор был перемешан с очень мелкими металлическими частицами, и аккумулятор использовался из-за перепада температур.Или различные удары, металлические частицы пробивают сепаратор между положительным и отрицательным электродами, вызывая короткое замыкание внутри батареи, вызывая большое количество тепла, что приводит к возгоранию батареи.Поскольку смешивание металлических частиц в процессе производства является случайностью, полностью предотвратить это сложно.Поэтому предпринята попытка смоделировать внутреннее короткое замыкание, вызванное прокалыванием диафрагмы металлическими частицами, посредством «испытания на принудительное внутреннее короткое замыкание».Если литий-ионная батарея может гарантировать отсутствие возгорания во время испытания, она может эффективно гарантировать это, даже если батарея смешана в производственном процессе. Объект испытания: элемент (за исключением элемента нежидкой электролитической жидкостной системы).Разрушительные эксперименты показывают, что использование твердых литий-ионных аккумуляторов имеет высокие показатели безопасности.После разрушительных экспериментов, таких как проникновение гвоздя, нагрев (200 ℃), короткое замыкание и перезаряд (600%), литий-ионные батареи с жидким электролитом протечь и взорвутся.Помимо небольшого повышения внутренней температуры (<20°C), твердотельный аккумулятор не имеет других проблем с безопасностью.Метод испытаний (см. Приложение 9 PSE)