2. Натрий-ионные аккумуляторы для транспорта должны пройти испытание UN38.3.
Un38.3,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка	Calss-9 Разные опасные грузы	Только грузовые самолеты	Табличка с информацией о работе литиевой батареи
Изображение этикетки

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные группы, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

Заседание TDG ООН, проходившее с 29 ноября по 8 декабря 2021 года, одобрило предложение, касающееся внесения поправок в контроль над натрий-ионными батареями. Комитет экспертов планирует разработать поправки к двадцать второму пересмотренному изданию Рекомендаций по перевозке опасных грузов и Типовых правил (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
Пересмотр рекомендаций по перевозке опасных грузов
2.9.2 После раздела «Литиевые батареи» добавить новый раздел следующего содержания: «Натрий-ионные батареи». Для номера ООН 3292 в колонке (2) заменить «НАТРИЙ» на «МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ НАТРИЙ ИЛИ НАТРИЙ СПЛАВ». Добавьте следующие две новые записи:
Для SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 и SP377 измените специальные положения; для SP400 и SP401 включить специальные положения (Требования к натрий-ионным элементам и батареям, содержащимся в оборудовании или упакованным вместе с ним в качестве обычных товаров для перевозки)
Соблюдайте те же требования к маркировке, что и литий-ионные батареи. Поправка к Типовым правилам.
Область применения: UN38.3 применим не только к литий-ионным батареям, но и к натрий-ионным батареям.
В некоторых описаниях, содержащих слова «Натрий-ионные батареи», добавляется слово «Натрий-ионные батареи» или удаляется слово «Литий-ионные».
Добавьте таблицу размера тестовой выборки: Элементы, транспортируемые отдельно или в качестве компонентов батарей, не должны проходить испытание на принудительный разряд T8.
Вывод: Предприятиям, планирующим производство натрий-ионных аккумуляторов, рекомендуется как можно раньше обратить внимание на соответствующие нормативные акты. Таким образом, можно принять эффективные меры по обеспечению соблюдения правил и гарантировать бесперебойную транспортировку. MCM будет постоянно изучать нормативные акты и стандарты в отношении натрий-ионных аккумуляторов, чтобы своевременно предоставлять информацию о требованиях клиентам.