литиевая батареясертификация транспорта,
литиевая батарея,

▍Требования к документам

1. Отчет об испытаниях UN38.3

2. Отчет об испытании на падение с высоты 1,2 м (если применимо).

3. Аккредитация транспорта.

4. Паспорт безопасности (если применимо)

▍Стандарт тестирования

QCVN101: 2016/BTTTT (см. IEC 62133: 2012)

▍Тестовый предмет

1. Моделирование высоты 2. Тепловое испытание 3. Вибрация

4. Удар 5. Внешнее короткое замыкание 6. Удар/раздавливание

7. Перезаряд 8. Принудительный разряд 9. Отчет об испытаниях на падение с высоты 1,2 м.

Примечание: T1-T5 проверяются одними и теми же образцами по порядку.

▍ Требования к этикетке

Название ярлыка	Calss-9 Разные опасные грузы	Только грузовые самолеты	Этикетка с информацией о работе литиевой батареи
Изображение этикетки

▍Почему МСМ?

● Инициатор UN38.3 в сфере транспорта в Китае;

● Иметь ресурсы и профессиональные команды, способные точно интерпретировать ключевые узлы UN38.3, связанные с китайскими и иностранными авиакомпаниями, экспедиторами, аэропортами, таможней, регулирующими органами и т. д. в Китае;

● Иметь ресурсы и возможности, которые могут помочь клиентам, использующим литий-ионные аккумуляторы, «один раз протестировать и беспрепятственно пройти все аэропорты и авиакомпании Китая»;

● Имеет первоклассные возможности технической интерпретации UN38.3 и структуру обслуживания экономного типа.

MCM — это платформа, которая предоставляет отчет об испытаниях и сертификацию UN38.3, которые признаны на международном уровне Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, аэропортом Шанхая, аэропортом Гуанчжоу, аэропортом Пекина и другими. Движущая роль UN38.3: Марк Мяо, основатель MCM, был одним из первых технических экспертов, принявших участие в разработке транспортной схемы UN38.3 CAAC. Богатый опыт: MCM помогла клиентам по всему миру, выполнив более 50 000 отчетов об испытаниях и сертификатов UN38.3. .
Стандарт испытаний: Специальные положения Типовых правил ООН «Рекомендации по ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ» 188